2017年11月28日，中国钢铁工业协会在北京主持召开了鞍钢股份有限公司、中国科学院金属研究所、南京理工大学及中国中车股份有限公司完成的“新一代铁路车辆用耐蚀钢全流程关键技术创新及应用”科技成果评价（鉴定）会。评价（鉴定）委员会专家听取了报告，审阅了相关材料，经讨论和质询，形成评价（鉴定）意见如下：

1、技术资料齐全，数据翔实，符合评价（鉴定）要求。

2、项目针对铁道运煤敞车运输酸性介质的腐蚀问题，建立了添加Cr、Ni、Cu、Sb等元素的复合优化成分体系，实现了传统耐候钢合金设计理念的创新；开发了含Sb耐蚀钢冶炼-加热-轧制-冷却全流程优化控制技术，工艺稳定，钢板的性能优于国内外同类产品实物水平。

3、发现了Sb和Cr协同在锈层中富集，并形成致密锈层，显著阻碍浸蚀性离子传输并更加耐硫酸根和氯离子的腐蚀；采用先进原子探针分析技术与透射电镜技术相结合，在原子尺度上揭示苛刻腐蚀环境下表面膜微观结构的耐蚀机理。

4、产品具有优异的耐蚀性能，同时具有高强度、高韧性、易焊接及优异的冷成型性能，项目取得多项发明专利和专有技术，具有原创性和先进性。

5、项目的经济效益和社会效益显著，具有广阔的推广应用前景。

该项目成果达到国际领先水平，同意通过科技成果评价（鉴定）。

建议在已取得的成果基础上，扩大应用领域。